Большая часть российских авиакомпаний продолжила полёты несмотря на то, что власти Бермудских островов приостановили действие сертификатов летной годности их авиапарка. В островном государстве зарегистрировано не менее 75 процентов флота российских перевозчиков. После отзыва сертификатов полёты должны были быть запрещены: за их безопасность больше не отвечает ни одна страна.
Управление гражданской авиации Бермудских островов приостановило действие сертификатов российских перевозчиков 12 марта. В сообщении организации говорилось, что санкционные меры против России ограничили возможности по надзору за безопасностью, и регулятор не может "уверенно утверждать, что эти самолёты пригодны для полетов", уточняет "Коммерсантъ". Полёты судов без сертификата годности запрещены российским законодательством. Таким образом, все рейсы самолетов, зарегистрированных на Бермудах, фактически нелегальны.
Тем не менее, согласно данным сервиса Flightradar24, российские авиакомпании продолжают эксплуатацию бермудских лайнеров. Накануне, 13 марта, они каждый час поднимали в небо примерно 100 зарегистрированных на островах самолётов с приостановленным сертификатом лётной годности. На радаре были замечены Airbus и Boeing c кодами бермудского регистра как всех пяти крупнейших перевозчиков, так и менее крупных компаний.
Один из общавшихся с "Коммерсантом" руководителей авиакомпаний анонимно сказал, что перевозчики ждут постановления правительства, официально разрешающего им полёты. До этого менеджменту грозит уголовная ответственность по статье о нарушении правил безопасности полётов.
Обновление (15.00) Президент Владимир Путин подписал закон, позволяющий регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских авиакомпаний. Эти самолеты смогут получить отечественные сертификаты летной годности.
- Российские компании регистрировали самолёты на Бермудских островах для сокращения налоговых выплат и для более простого страхования за границей. Всего в России 730–770 самолетов с бермудской регистрацией из общего парка более чем в 980 самолётов. В крупных российских аэропортах были открыты представительства бермудского регулятора, сотрудники которого следили за техническим состоянием флота.
- После введения санкций против Москвы и запрета на пролёт российской авиации над западными странами, прямые перелёты авиакомпании могут выполнять только в 15 стран, в том числе в Турцию, ОАЭ, Катар, Марокко, Иран, Индию и Китай.
