В Петербурге в субботу прошел митинг метростроителей, которые просят выплатить им долги по зарплате. В парк Екатерингоф пришли около 100 человек, в основном представители разных левых политических движений и профсоюзы. Самих метростроевцев оказалось не больше 50: остальные либо боятся, либо "сидят дома без денег", объяснили корреспонденту Север.Реалии участники забастовки.
Около сцены стоят несколько киргизов. На ломаном русском они объясняют: в Петербурге почти год, приехали специально на заработки, работали официально, а последние четыре месяца денег не видели. "Уже четвертый месяц зарплаты нет. У меня трое детей, с женой почти на улице живем. Пусть заплатит "Метрострой", поэтому мы пришли сюда. Киргизия же союзник!" – говорит Соизды Умиталиев.
– В "Метрострое" работает около четырех тысяч человек, 80% из них точно не получили деньги. Это замкнутый круг: одну организацию подрядную банкротят, потом создают новую. Её опять банкротят. Создают третью. Вновь созданная организация быстро получает все лицензии на работы и начинает работать, – рассказывает сотрудник "Метростроя" Ринат. До Петербурга три года работал в шахте в Кузбассе, а в "Метрострое" с 2016 года. Он, как и десятки других сотрудников предприятия, уже несколько месяцев не получал зарплату.
Метростроители пришли на митинг без ярких плакатов, со сцены они не выступают. Стоят небольшими группами: кто-то курит, кто-то смеется, кто-то матом ругает власть. С журналистами хоть и общаются, но фамилий просят не писать: "Боимся давления". Обычные рабочие мужики, которые пошли на митинг в надежде, что ситуация с "Метростроем" изменится.
Ринат рассказывает, что руководство "Метростроя" только кормит обещаниями о погашении долгов, лично ему задолжали уже больше 100 тысяч рублей. Рядом с Ринатом стоит Михаил, высокий сухой мужчина, в "Метрострое" он с 2002 года. По его словам, метростроевцы уже года два "забыли, что такое аванс".
– Могут не платить два месяца, а потом заплатить. А эти два месяца на что жить? Я с июля уволился, а где расчеты? – спрашивает Михаил.
Я занял денег для погашения кредита. Четыре месяца без зарплаты
Рабочим приходится искать дополнительный заработок, чтобы хоть как-то сводить концы с концами: "У меня кредит 25 тысяч рублей в месяц, жена работает. Я занял денег для погашения кредита. Четыре месяца без зарплаты, Новый год вообще безрадостно", – говорит Валерий, который строил станции "Театральную" и "Новокрестовскую". "Метрострой" задолжал ему около 200 тысяч рублей.
Бывшие и действующие рабочие рассказывают, что проблемы с выплатами у компании начались в 2015 году, когда "Метрострой" начал строить к чемпионату мира по футболу "Новокрестовскую" и "Беговую", отложив строительство других станций. Спустя год обязательств у "Метростроя" добавилось – пришлось достраивать стадион на Крестовском острове, который тоже делали для чемпионата. Вместе со стройкой новых объектов начались проблемы с администрацией Петербурга.
– Харлашкина (Сергей Харлашкин – глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры. – СР) взяли в КРТИ, а Албин (вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, работал в правительстве до конца 2018 года. – СР) был замом губернатора. Вот они вдвоем начали все разваливать, – уверен пенсионер "Метростроя" Петр, который строил станции с 1986 года.
Мост Бетанкура бесплатно строили, чтобы получить дополнительные подряды
– Зато когда надо было стадион строить, всех позвали: тоннельный отряд, 17-й. Все организации собрали: "Надо стадион достроить". Мост Бетанкура бесплатно строили, чтобы получить дополнительные подряды, – добавляет Михаил. По его словам, работники "Метростроя" из Петербурга начали уезжать в Москву, "потому что Собянин (мэр Москвы Сергей Собянин. – СР) вопросы решает и там платят".
– Ощущение, что Питеру вообще метро не нужно, а нужно свои карманы менеджерам пополнить, – убежден Ринат.
Петр вспоминает, что практически каждая новая станция в Петербурге течет после дождя. Он уверяет, что главная проблема в банальном отсутствии стройматериалов. "Потому что надо было к чемпионату все это успеть. Сделать по минималке. Люди еще за ту работу деньги не получили", – комментирует Михаил слова коллеги.
Ринат рассказывает, как делали железобетонные стены в тоннеле станции: "Потолок, пол – все это бетоном залить. Берется старая доска, которая сдирается со старого места и уходит на новое место. Материалы экономятся донельзя на всех объектах, а не на одной линии. А крайний будет кто в случае ЧП? Тот, кто подписал, и тот, кто сделал".
Мужчина рядом вставляет короткий комментарий: "Найдут какого-нибудь козла отпущения, и он будет крайний. А кто складывал деньги к себе в карман, он не будет крайний". Петр отшучивается, что "все спишут на плохие грунты или напор воды".
"Метрострой" на 46% принадлежит городу, а контрольный пакет акций находится в руках у менеджмента компании во главе с семьей генерального директора Николая Александрова. С 2015 года Смольный хотел увеличить долю в "Метрострое", но за несколько лет сделать это не удалось.
Рабочий "Метростроя" Алексей рассказывает, что за 15 лет, которые он отдал компании, таких масштабных проблем с задержками зарплат, как в последние пять лет, не было. Он вспоминает, что долги по зарплатам заметно выросли, когда на подрядную СМУ-11, которая строила станции "Проспект Славы", "Дунайская" и Шушары", "повесили долг" в 700 млн рублей. Директора фирмы Андрея Мороза тогда арестовали за невыплату зарплаты рабочим, но позже разрешили работать на стройке.
Главный пункт предвыборной программы Беглова оказался предметом нескончаемых шуток: станции так и не открыли
В ноябре 2018 года деньги выплатили "только с помощью Беглова": Александр Беглов только пришел в правительство Петербурга на должность исполняющего обязанности губернатора. Но праздник для метростроителей продлился недолго – спустя всего пару месяцев сотрудники "Метростроя" вновь заговорили о задержках. Почти за год, пока Беглов был временным губернатором, метростроители останавливали работу на строящихся станциях в знак протеста, выходили на пикеты к зданию правительства. За три дня до губернаторских выборов в Петербурге Александр Беглов должен был торжественно открыть три станции – "Проспект Славы", "Дунайскую" и "Шушары", которые с 2016 года ждали сотни тысяч жителей Фрунзенского района. Но главный пункт предвыборной программы Беглова оказался предметом нескончаемых шуток среди местных жителей: станции так и не открыли перед выборами.
Алексей рассказывает, что работы на Фрунзенском радиусе не могли сделать в срок, поскольку достраивать станции попросту было нечем. 3 октября 2019 года Фрунзенский радиус с недоделками и протечками все-таки открыли, а спустя два месяца генерального директора "Метростроя" Николая Александрова арестовали по делу о растрате. Руководить "Метростроем" доверили Сергею Харлашкину – бывшему главе комитета по развитию транспортной инфраструктуры. Экс-чиновник после перехода в "Метрострой" сказал то, чего Смольный ждал с 2015 года от Александрова: управление компанией полностью передадут городу. Официально, чтобы якобы спасти "Метрострой" от банкротства. Правда, сами рабочие в добрые намерения Смольного верят с трудом.
Все это сделано, чтобы у "Метростроя" отжать технику и земли
– Лучше один, но очень хороший хозяин, чем толпа хозяев, каждый из которых будет тянуть на себя. А именно это и произойдет, – уверен Алексей. – Сейчас какое-то время порулит Харлашкин. Ну, не справится, значит, переведут на другую должность. Я думаю, что все это сделано, чтобы у "Метростроя" отжать технику и земли.
Харлашкина метростроители ругают и говорят, что он довел предприятие до того состояния, в котором оно есть сейчас.
– Откуда мы знаем, изменится ли ситуация? Мы этого Харлашкина не знаем. Мы только знаем, что он палки в колеса ставил и не принимал работы. Как такой человек может привести к хорошим делам, непонятно? Кто строить будет, непонятно? – говорит Ринат.
В пресс-службе "Метростроя" корреспонденту сайта Север.Реалии сообщили, что еще несколько дней назад Смольный перечислил все деньги рабочим. Однако до сих пор ни один из опрошенных Север.Реалии сотрудников зарплату не получил. В "Метрострое" проблемы с переводами связали с тем, что деньги идут через Федеральную службу судебных приставов. Сколько продлится проверка счетов со стороны приставов, неизвестно.
